نطاق صغير نسبياً ، قدرة متفرقة وقيمة مضافة منخفضة

المصافي المستقلة المتقدمة من المصافي المحلية. ووفقا للاحصاءات ، يبلغ متوسط ​​طاقة التكرير السنوية للمصنعين الرئيسيين 36 في شاندونغ 3.44 مليون طن. هناك 10 مصافي محلية مع قدرة معالجة سنوية تزيد عن 5 ملايين طن ، والمقياس صغير عموماً باستثناء بعض الشركات الرائدة. الأجهزة الرئيسية مثل تخفيف الضغط ، الحفز و coking صغيرة ، وهناك العديد من مجموعات منها. على الرغم من أنها تتمتع ببعض المرونة ، إلا أنها أعلى من المصفاة الرئيسية في تكلفة إنتاج استهلاك الطاقة وصيانتها.

بالإضافة إلى إنتاج البنزين وزيت الديزل ، فإن منتجات المعالجة العميقة الأخرى مثل الأوليفينات ، الألكانات والعطريات هي قيمة منخفضة القيمة ، وقد تم تقليل الستايرين والبولي بروبيلين و PX من خلال المنافسة الشرسة في الداخل والخارج. لا تزال هناك فجوة في الطلب على القيمة المضافة العالية للإيثيلين والراتنج الاصطناعي المتدفق ، والمطاط الصناعي ، والألياف الصناعية وغيرها من المنتجات ، ولكن بسبب الحاجة إلى استثمارات عالية ، فإن شركات تكرير النفط المحلية تشتغل.

عدم وجود محطة ، ضغط مبيعات النفط المنتج الوجه

بسبب عدم وجود قنوات البيع النهائية ، تواجه سوق النفط الخاصة بمصفاة التكرير المستقلة منافسة شرسة ، وضغط المبيعات كبير ، ويتم الحصول على ربح مرتفع من قبل الشركات الطرفية مثل petrochina و sinopec ومحطات الغاز الخاصة.

مع تعديل هيكل استهلاك الطاقة المحلي ، تباطأ نمو استهلاك المنتجات المكررة. إلى جانب تأثير مركبات الطاقة الجديدة مثل الغاز الطبيعي والطاقة الكهربائية ، أصبح المعروض من المنتجات البترولية المحلية أكثر خطورة. وباستثناء العديد من المصافي ، مثل شركة "دونغمينغ" للبتروكيماويات والبتروكيماويات "جينغبو" ، والتي لديها كمية صغيرة من الهضم النهائي ، فإن معظم النفط يجب أن يكون سعره أقل بكثير من الحد المحلي لسعر التجزئة لشركتين كبيرتين وأسواق نهائية خاصة.

سعر النفط المكرر المباعة من طرف "القص"

منذ عام 2015 ، يمكن ملاحظة الفرق بين سعر البيع وسعر التجزئة المحلي لزيت الديزل في مقاطعة شاندونغ أن ربح الديزل 700-1500 يوان / طن والبنزين 1500-3000 يوان / طن يتم الحصول عليه من وصلة التجزئة الطرفية .

مواجهة الضغوط المزدوجة لحماية البيئة والجودة

أصبحت متطلبات حماية البيئة المحلية أكثر صرامة ، كما تم تحسين جودة منتجات الديزل والديزل وتسارعها. في الوقت الحاضر ، فإن جودة المنتجات النفطية للمصفاة المستقلة غير متساوية ، لذلك من الضروري استثمار مبلغ كبير من المال لترقية المعدات ، ويؤدي إلى زيادة التكلفة. الشركات التي لا تفي بمعايير الجودة أو تصبح ورش التجهيز للمؤسسات الأخرى لن تتخلص من مصير التخلص منها أو اكتسابها.

قوة خطاب الصناعة ضعيفة ، متأثرة بالتغيرات في السياسة الصناعية

تطورت المصافي المحلية من Teapot إلى مجموعات ذات نفوذ دولي ، وذلك بفضل إصلاح وتعديل سياسة صناعة النفط والغاز الصينية. لكن بالنسبة إلى سينوبك وبتروكينا ومشاركة شركات النفط الحكومية الأخرى في صياغة السياسة الصناعية ، تتمتع شركات التكرير المحلية بصوت أضعف في الصناعة. تميل التغييرات في السياسة إلى أن يكون لها تأثير كبير على شركات التكرير المحلية.

1. مقيداً بسياسات تجارة الجملة والتجزئة لمنتجات النفط المكرر وتخطيط محطات البنزين ، فإن بناء شبكة مبيعات شركات التكرير المحلية متأخرة والفضاء صغير وغير كامل.

2. إصلاح السياسة الضريبية ، تم رفع ضريبة الاستهلاك ثلاث مرات منذ نوفمبر 2014 ، وارتفع إلى 1.52 يوان / لتر من البنزين ، والديزل 1.2 يوان / لتر ، فإنه يضيف عبئا ثقيلا.

3. تحقق من الجوانب البيئية والجودة والضريبية والجوانب الأخرى في شركات تكرير النفط المحلية.

نطاق التطوير محدود

1. الإشعار المتعلق باستخدام النفط الخام المستورد فيما يتعلق بمسألة إدارة استخدام النفط الخام (لكي يعمل [2015] رقم 253)

يجب أن توقع شركات النفط الجديدة التزامًا بالتنفيذ الصارم لسياسة صناعة تكرير النفط الوطنية ، ولن يتم إجراء أي بناء جديد أو توسيع لمصفاة التكرير دون موافقة إدارة الاستثمار التابعة لمجلس الدولة. تتخذ السلطات المختصة تدابير للتحقق من التحقق والمساءلة ، والقضاء بشكل فعال على القضاء وبناء القدرات الإنتاجية غير القانونية. يعاقب القانون كل من ينتهك البناء غير القانوني. يجب على شركات النفط الجديدة وممثليها القانونيين إنشاء سجل ائتماني في وكالات الائتمان الاجتماعي المعترف بها من قبل الدولة.

2. تخطيط سبعة مجمعات صناعية كيميائية

لا يوجد أي من المصافي المحلية الحالية التي لديها مؤهلات استيراد في قواعد صناعة البتروكيماويات السبعة. تم حظر توسيع المصافي المحلية القائمة بالكامل.