التغيرات في اتجاه استخدام بنية المواد الخام في المصافي المستقلة
المواد الخام الرئيسية في المصافي المحلية المستقلة هي زيت الوقود. هناك ما مجموعه 82 مصفاة محلية مستقلة ولكن لديها فقط برنامج مليون مليون 700 ألف طن نفط وطني. منذ التصدير والاستيراد ، فإن المواد الخام ستتغير بشكل كبير.
من عام 2006 إلى عام 2019 ، فإن نسبة المواد الخام إلى المصافي المستقلة المحلية سوف تتزايد بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، في عام 2018 ، سيحتل النفط الخام أكثر من 90 ٪ من المصافي المستقلة بالكامل نحو المواد الخام ، وسوف يصل استخدامه إلى أكثر من 1 طن في ذلك الوقت.
الكمية المطلوبة والجودة للمواد الخام للمصافي المستقلة.
واستناداً إلى الميزات والظروف اللوجيستية للمصافي المستقلة المحلية والسعي إلى تحقيق الفعالية ، فهي أكثر تفضيلاً للقاعدة المتوسطة والثقيلة المتوسطة والنفط الأساسي بالنفط مع الكبريت العالي وكذلك كمية صغيرة من النفط الخام الخفيف المعالج. ولكن مع تطوير قنوات مستقلة لاستيراد النفط الخام في المصفاة ، فإن نسبة النفط الخام الخفيف تتزايد.
الشكل التالي هو النصف الأول من عام 2016 بالنسبة لواردات المصافي المستقلة لتوزيع أنواع النفط الخام:
التغيرات في ميزات النقل اللوجستي للمواد الخام في المصافي المستقلة
بالإضافة إلى باغودا للبتروكيماويات التي تقع في نينغشيا ، ينتشوان ، شمال بانجين في لياونينغ ، بانجين ، يتم توزيع المصافي المستقلة المحلية الأخرى في شاندونغ ، تسيبو ، دونغيينغ ، هيزي ، ريتشاو ، ويفانغ ، بينزهو ، ست مدن.
(1) بالإضافة إلى المصافي الجديدة والمصافي الساحلية ، فهي تقع عموماً في المدينة الداخلية ، بعيداً عن الميناء.
(2) يستخدم بشكل رئيسي السكك الحديدية عالية التكلفة والطرق السريعة لنقل النفط الخام إلى المصافي بمساعدة القنوات. بعد ذلك ، لاستخدام خطوط الأنابيب بشكل رئيسي.
(3) منافذ التفريغ لاستيراد النفط الخام موجودة في ميناء تشينغداو وميناء ريتشاو وميناء دونغ ينغ وميناء لايتشو.
ورقة الحقائق عن خطوط الأنابيب الرئيسية للنفط الخام وزيت المنتج
|
Order number |
Name of pipelines for transporting in long distance |
Delivery capacity (10000 tons / year) |
The situation of piping |
The user of enterprise |
|
1 |
Rizhao—Dongming pipeline of crude oil |
1000 |
To transport the crude oil |
Dongming Petrochemical Company |
|
2 |
The pipeline project of West Port in Yantai port to Zibo for raw material |
1500 |
It will be used soon |
Jingbo Petrochemical Company, Jincheng Petrochemical Company , Petrochemical, Petrochemical Company , HSBC and Huaxing Petrochemical Company, Changyi Petrochemical Company |
|
3 |
The pipe laying from Laizhou to Changyi |
1300 |
To transport the crude oil and oil product |
Changyi Petrochemical Company |
|
4 |
The project of transporting heavy feed stock from Huangdao to Weifang |
1500 |
To transport crude oil |
Sinochem |
|
5 |
The north pipe laying of oil of Dongjiakou - Weifang - Shandong |
3000 |
To begin the construction |
The local independent refineries in Weifang, Dongying, Binzhou, Zibo |
|
6 |
Rizhao Port—Dongying |
2500 |
To carry out preliminary work |
The local independent refineries in Rizhao, Linyi, Dongying, Binzhou and Zibo |
|
7 |
Weifang—pipeline in Qingzhou |
2000 |
In planning |
Independent refinery enterprises in three cities of Weifang, Dongying and Zibo |
|
8 |
Port of Dongying - Guangrao |
1500 |
In planning |
Refining and chemical enterprises in Dongying and its surrounding cities |
ورقة الحقائق من الهيئات الرئيسية في Shangdong لالتقاط وتفريغ الموانئ من النفط الخام المستورد
|
Order number |
Port |
The situation for the wharf of crude oil |
|
1 |
Qingdao Port |
2 ports for 300 thousand tons,and 1 port for 200 thousand tons |
|
2 |
Rizhao Port |
3 ports for 300 thousand tons and 1 port for 100 thousand tons |
|
3 |
Longkou Port |
2 ports for 100 thousand tons |
|
4 |
Laizhou Port |
1 port for 100 thousand and 2 ports for 500 thousand |
|
5 |
Yantai Port |
1 port for 65 thousand and 300 thousand |
|
6 |
Dongying Port |
2 ports for 50 thousand |
من الرسم البياني أعلاه ، يمكننا أن نعرف أن معظم المصافي تقع في تشينغداو ، ميناء ريتشاو (ميناء يانتاي ، 300 ألف طن ، غير متوفر بعد) ، رصيف الناقل مع مستوى VLCC والذي يمكن استخدامه لتحميل وتفريغ الشحنات الدولية. النفط الخام ، و Longkou و Laizhou و Dongying يمكن فقط التقاط وتفريغ مرسى ناقلة تحت 100 ألف طن. رسوم السفينة الأصغر عالية ، ويرجع ذلك إلى عدد كبير من قوارب تفريغ قفص الاتهام ، والقيود المفروضة على الموارد ، مما أدى إلى تسوية تأخر المستودعات المحلية المستقلة للتأخير. ستزداد غرامات التأخير العالية كتكاليف النقل والإمداد.
تحسنت تغييرات البنية التحتية والاختناقات اللوجستية
في أبريل ومايو عام 2016 ، تأتي الأخبار في كثير من الأحيان على العديد من وسائل الإعلام التي هي بالمثل "مربى تشينغداو الميناء". في الوقت الحاضر ، خفت هذه الظاهرة ولن تحدث مرة أخرى في المستقبل القريب.
في يناير وفبراير عندما تبدأ العديد من المصافي في الحصول على حصة استخدام النفط الخام المستورد ، مع انخفاض سعر النفط العالمي ، ستشتري المصافي الكثير من النفط الخام الذي سيجعل ميناء تشينغداو مشغولا. لكن مرافق التخزين والنقل في الميناء لم تكتمل ، مما أدى إلى عدد كبير من ناقلات النفط الذين تقطعت بهم السبل. يتم حل المشاكل المتعددة التي تؤدي إلى هذا الوضع واحدة تلو الأخرى:
1) يتم تفريق قنوات التفريغ للنفط الخام والتي لم تعد تتركز في ميناء تشينغداو. ميناء دونغجياكو ، ميناء ريتشاو ، ميناء لونغكو ، ميناء أراشيياما ايتشو وميناء يانتاي هما ميناء لتفريغ النفط الخام المستورد.
2) ازداد نقل البضائع الخطرة في شاندونغ ، واختفى عنق الزجاجة للتصدير ، ولن يزيد النفط الخام في الميناء لفترة طويلة ؛
3) يعمل كل ميناء ومصافي تكرير بنشاط على توسيع سعة الخزان لتكرير النفط الخام ، مما يحسن القدرة على المناولة ؛
4) يانتاى - خط أنابيب تسيبو للنفط الخام ويانتاي مع 300 ألف طن من محطة النفط الخام ومن المتوقع أن رسميا في الاستخدام قبل نهاية العام. ميناء Dongjiakou - ويفانغ - لو تشونغ ، Lubei لديها بناء خط أنابيب النفط. ونتيجة لذلك ، فإن إمكانية تكرار احتجاز الناقلة في الميناء ستقيدها البنية التحتية المحدودة.
